兩船遇險(xiǎn)命懸一線 海空聯(lián)動(dòng)成功救援
2月20日，受強(qiáng)冷空氣南下影響，氣溫驟降，南海海域從臺(tái)灣海峽到南海北部、中部直至北部灣均被大風(fēng)浪覆蓋，東北風(fēng)達(dá)8~9級(jí)，浪高3~5米，海上風(fēng)高浪急，粵東海區(qū)海上險(xiǎn)情頻發(fā)。在廣東汕頭海域，兩艘貨船先后發(fā)生進(jìn)水險(xiǎn)情，船上8人身處險(xiǎn)境，經(jīng)交通運(yùn)輸部南海救助局救助船“南海救111”輪與救助直升機(jī)“B-7358”海空聯(lián)合施救，8名船員最終全部安全獲救。
20日早上8時(shí)許，南海救助局接到救助信息，稱1艘約40米長(zhǎng)的小貨船在汕頭濠江區(qū)陳厝坑附近海域起火，火已經(jīng)被撲滅，船舶進(jìn)水，船上3人遇險(xiǎn)，請(qǐng)求救助。接報(bào)后，南海救助局立即指派在汕頭海域值守的大功率海洋救助船“南海救111”輪前往施救。
當(dāng)天正值強(qiáng)冷空氣南下，粵東海域海上風(fēng)大浪急，現(xiàn)場(chǎng)東北風(fēng)達(dá)到9級(jí)，浪高4米，加上船只名稱、具體位置一直不明，給海上搜救工作帶來(lái)一定困難。在航行途中，救助人員得知海事部門船只已找到遇險(xiǎn)小貨船并嘗試接救，救助船隨即快速趕赴事發(fā)海域。在前往途中，南海救助局又接到另一起救助信息，稱在距該遇險(xiǎn)小貨船南約10海里處有另一艘無(wú)名鐵殼貨船船體進(jìn)水，船上5人身處險(xiǎn)境，且已無(wú)法取得聯(lián)系。南海救助局于是指令救助船在現(xiàn)行救助任務(wù)中兼顧鐵殼貨船險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)。
直升機(jī)開展空中搜救
為最大限度保障遇險(xiǎn)人員安全，南海救助局迅速增派南海第一救助飛行隊(duì)救助直升機(jī)前往事發(fā)海域開展空中搜救。
11時(shí)29分，救助直升機(jī)B-7358從珠海起飛，經(jīng)揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)加油后奔赴事發(fā)海域，在高空勘察中發(fā)現(xiàn)了風(fēng)浪中岌岌可危的鐵殼貨船以及在甲板上等待救援的5名船員。機(jī)組施放救生繩，由救生員空降至鐵殼貨船，快速安全將5人全部接上直升機(jī)。
而此時(shí)，由于海上持續(xù)風(fēng)浪加大，另一起遇險(xiǎn)小貨船顛簸劇烈，遇險(xiǎn)人員一直不愿出生活區(qū)配合救助人員通過(guò)船舶抵近方式安全獲救。經(jīng)救助指揮人員綜合評(píng)估，決定由尚在執(zhí)行鐵殼船救助任務(wù)的直升機(jī)前去增援。
B-7358救助直升機(jī)接令后，立即將5名遇險(xiǎn)者安全轉(zhuǎn)移至救助船后繼續(xù)營(yíng)救小貨船，并成功將3名遇險(xiǎn)船員吊運(yùn)上直升機(jī)并返回揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)，之后，遇險(xiǎn)船員交由相關(guān)部門妥善安置。
另外，“南海救111”輪救助人員為5名獲救者做好身體檢查，補(bǔ)充食物和淡水，于晚間10時(shí)許返抵汕頭救助基地。至此，遇險(xiǎn)8人全部安全獲救。