廣東省人民政府關于政協十三屆全國委員會
第二次會議第3472號（工交郵電類359號）
提案答復的函
粵府函〔2019〕249號
呂濱等委員：
你們提出的《關于加快規則相互銜接，推動粵港澳大灣區打造世界級港口群的提案》收悉，經會國家有關部委，現答復如下：
我省以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，舉全省之力推進粵港澳大灣區建設，加快交通基礎設施互聯互通。你們提出的建議，對于粵港澳大灣區提升通關能力和便利化水平、促進人員物資高效便捷流動，具有重要參考價值，我省將會同國家有關部委在推進大灣區建設工作中認真統籌考慮。
一、關于強化統籌機制方面
根據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》），中央專門設立了粵港澳大灣區建設領導小組，研究解決大灣區建設中政策實施、項目安排等方面的重大問題。國家有關部委成立相關議事協調機構，統籌協調推進粵港澳大灣區建設專項領域工作，如交通運輸部成立了推進粵港澳大灣區交通運輸發展工作組。我省也相應成立了省推進粵港澳大灣區建設領導小組，并在省領導小組框架下，分領域成立若干專項工作小組，負責專門領域工作。有關大灣區建設世界級港口群，以及加強交通基礎設施互聯互通、促進人員貨物便利化通關等跨行政區劃的重大問題，依托上述機制，協調各方共同推動落實。
二、關于加強對海港、陸港和空港樞紐銜接方面
目前，國家發展改革委正在加快推進《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃》編制工作，將對大灣區港口、鐵路站場、機場等樞紐布局進行統籌研究，加強樞紐間的便捷銜接。海鐵銜接方面，積極發展海鐵聯運，加快推進廣州南沙港鐵路等疏港鐵路建設；海空銜接方面，積極支持航運企業拓展海空聯運服務范圍，廣州、深圳、珠海、中山、東莞已同香港機場實現海空聯運代號共享。此外，國家發改委于2018年底聯合交通運輸部印發了《國家物流樞紐布局和建設規劃》，將廣州、深圳、珠海、佛山、東莞等確定為國家物流樞紐承載城市，規劃布局港口型、空港型、生產服務型和商貿服務型共10個國家物流樞紐，整合分散的存量物流基礎設施資源，推動構建國家物流樞紐網絡，打造形成“通道+樞紐+網絡”的物流運作體系。
三、關于提升大灣區綜合運輸效率有關方面
提案中提出的推進物流管理標準統一、強化信息共享、加強粵港澳口岸部門協作等建議，目前我省正在積極探索，提出了相關工作舉措。如研究推進多種運輸方式統一設計、同步建設、協同管理；鼓勵探索試行“一單制”聯運服務模式，引導企業加強信息互聯和聯盟合作；強化電子化、信息化等手段運用，推廣快速查驗模式和新型查驗技術，促進通關便利化；不斷完善兩地牌機動車管理政策，推動實現人員貨物高效便捷流動等。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確要求推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的交通基礎設施網絡，為粵港澳大灣區經濟社會發展提供有力支撐。下一步，我省將全面貫徹習近平總書記關于粵港澳大灣區建設重要論述，抓住粵港澳大灣區發展機遇，深入推進有關基礎設施硬件聯通和規則銜接政策措施落地生效，不斷提升大灣區通達水平。
專此答復。誠摯感謝你們對我省工作的關注和支持。
廣東省人民政府
2019年8月8日
（聯系單位及電話：廣東省人民政府辦公廳，020-83132481）
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