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　　近期，廣州交警在芳村大道西—廣佛路口打造“單側(cè)雙向通行”非機動車道，重新調(diào)整車道功能，以緩解此處擁堵情況。

　　芳村大道西（廣佛路至雙橋路）段是荔灣芳村地區(qū)通往珠江大橋的銜接段，西連佛山交界，東接廣州主城，是連接廣佛通勤的一條交通要道。

　　早高峰期間該路段西往東進(jìn)城方向車流量較大，交通易擁堵，且沿線多個分流匯入口也形成了比較多的機非交織沖突點，存在明顯機非混行現(xiàn)象；另外，東往西出城方向機動車流量相對較小，但大量電動自行車選擇在該出城方向逆行往珠江大橋，造成嚴(yán)重雙向交織沖突問題，極易引發(fā)交通事故。

　　對此，廣州交警通過實地調(diào)查，結(jié)合該路口的交通特性，因地制宜創(chuàng)新設(shè)計了“單側(cè)雙向通行”非機動車道的改造方案。

　　本次改造，交警部門在芳村大道西（滘口客運站至雙橋路）段東往西出城方向，結(jié)合路段車流量分析及通行安全評估，通過減少一條機動車道，打造“單側(cè)雙向通行”非機動車道，從滘口客運站直接銜接珠江大橋慢行通道出入口，有效減少了多個交織沖突安全隱患，便利了市民安全、暢通騎行；同時，在芳村大道西—廣佛路口東進(jìn)口，交警部門通過將一條掉頭車道改為直行的措施，重新調(diào)整車道功能，有效緩解了路口交通擁堵，提高車輛出城通行效率。

　　改造后，經(jīng)實地觀察，目前通行秩序良好。廣州交警將繼續(xù)關(guān)注運行情況，并考慮在全市因地制宜推廣應(yīng)用。

　　芳村大道西“單側(cè)雙向通行”非機動車道是針對慢行交通組織優(yōu)化的一次有效嘗試，結(jié)合2023年完成的中山八花圈非機動車道環(huán)島微循環(huán)改造措施，一定程度上打通了珠江大橋兩岸非機動車銜接通道，有效規(guī)范了交通秩序，減少安全隱患。

　　此外，近期廣州交警重點圍繞交叉口慢行系統(tǒng)的完善和整體通行效率的提升，精細(xì)研定優(yōu)化方案，通過調(diào)整路口布局、優(yōu)化車道分配等方式，逐步完善路口非機動車過街通道，減少機非混行，改善通行秩序。

　　今年來，廣州交警已實施“雙微改造”點位18個，解決各類交通問題90余處。經(jīng)第三方機構(gòu)評估，各改造節(jié)點交通規(guī)范有序，通行效率平均提升近10%。接下來，廣州交警將持續(xù)深化推進(jìn)交通“雙微改造”，助力廣州激發(fā)“老城市，新活力”，打造更加安全、有序、暢通的道路出行環(huán)境。