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　　8月20日上午9時(shí)許，旅客陸續(xù)從深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓西翼廊出境大廳登上飛往泰國(guó)曼谷的深航ZH9009航班。至此，深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓西翼廊國(guó)際化改造工程完工，相關(guān)區(qū)域投入使用，國(guó)際及地區(qū)航班近機(jī)位登機(jī)口由9個(gè)增至15個(gè)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)保障能力擴(kuò)容增量。

　　先前，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線保障場(chǎng)地集中在T3航站樓東翼廊，包括9個(gè)近機(jī)位登機(jī)口和2個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口，保障能力相對(duì)有限。隨著國(guó)際業(yè)務(wù)恢復(fù)和中轉(zhuǎn)需求增加，深圳機(jī)場(chǎng)場(chǎng)地資源、通關(guān)環(huán)境以及旅客體驗(yàn)的提升迫在眉睫。

　　為此，今年3月1日，深圳機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)改造工程，將T3航站樓西翼廊調(diào)整為國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)保障場(chǎng)地，候機(jī)面積增加7000余平方米，客運(yùn)保障能力提升至約每年1000萬人次，相較此前提升一倍以上。

　　此外，深圳機(jī)場(chǎng)還升級(jí)相關(guān)設(shè)施設(shè)備，使國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)場(chǎng)地?cái)U(kuò)充至1100平方米。改造后，西翼廊構(gòu)建新的國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)場(chǎng)地。同時(shí)，中轉(zhuǎn)區(qū)域的安檢、海關(guān)通道由2條擴(kuò)充至3條、預(yù)留1條，有效提升通關(guān)查驗(yàn)效能，進(jìn)一步縮短國(guó)際中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間。

　　今年以來，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線旅客量約280萬人次，恢復(fù)至2019年的85.2%。截至目前，深圳機(jī)場(chǎng)新開及恢復(fù)至墨西哥城、布達(dá)佩斯等10條客運(yùn)航線，加密至東京成田、曼谷、吉隆坡等8條客運(yùn)航線，國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)到45個(gè)。在暑期跨境游雙向升溫的助推下，深圳機(jī)場(chǎng)7月單月的國(guó)際及地區(qū)旅客量已恢復(fù)至2019年同期的近九成水平；8月1日，機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)單日航班量達(dá)到183架次，創(chuàng)下歷史新高。

　　深圳機(jī)場(chǎng)將會(huì)同金融、文旅、交通、通信等行業(yè)打造外籍旅客一站式綜合服務(wù)中心，共同為旅客提供高品質(zhì)國(guó)際出行服務(wù)產(chǎn)品，全面提升國(guó)際化服務(wù)品質(zhì)與體驗(yàn)，進(jìn)一步提升國(guó)際航空樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，助力深圳擴(kuò)大對(duì)外開放。