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　　1月10日，廣東省新聞辦舉行服務“海上新廣東”建設新聞發布會，廣東海事局、南海航海保障中心相關負責人介紹相關創新舉措。據會上消息，去年海事部門保障廣東進出港船舶超650萬艘次，并保障海上風電、海洋牧場等新業態發展，兩艘新能源汽車專用運輸平板貨船也已投入瓊州海峽使用。

　　為海洋牧場建設開辟綠色通道

　　廣東海事局副局長郭偉斌介紹，為保障水運物流通暢，海事部門開展了降低物流成本促進水運提質增效“十大行動”，并開展水上交通安全治本攻堅三年行動。對于國際航行船舶，建立聯合登臨檢查機制，做到“一次檢查，一次通關”，提升國際航行船舶通關效率；同時，落實粵冀電煤運輸船舶“八優”快線試點建設，北煤南運船舶平均待泊時間減少10%。

　　據介紹，2024年海事部門安全保障廣東進出港船舶超650萬艘次，運輸貨物超27億噸，集裝箱4600余萬標箱，同比均呈增長態勢，為廣東航運經濟發展提供支撐。

　　近年來，廣東海上新業態蓬勃發展，海事部門也做好精準服務。

　　保障海上風電項目穩步推進。海事部門成立工作專班，針對項目建設的規劃選址、施工作業、生產運營等，動態調整監管服務保障舉措，強化海上風電建設全生命周期安全管理。在2024年，保障全球單體容量最大的漂浮式發電平臺“明陽天成號”正式投產。

　　做好海洋牧場交通安全保障。海事部門先后為珠江口、瓊州海峽、粵東等海域的現代化海洋牧場選址提供方案，并為海洋牧場建設施工開辟綠色通道，對通航安全影響較小的養殖類型免于辦理施工作業許可。在2024年，海事部門保障全省10個海上養殖平臺、109個重力式網箱的安全建設。南海航海保障中心也編制印發相關指南文件，為海洋牧場開展導助航系統建設、海圖更新和水上安全通信提供保障。

　　去年救助遇險人員1721人

　　近年來，廣東海事部門還積極服務粵港澳大灣區互聯互通。

　　針對大型水上重點工程建設，去年海事部門全力保障深中通道、黃茅海跨海通道建成通車，保障獅子洋通道順利開工建設，并解決港珠澳大橋江海橋梁航道便利通航問題；保障珠三角水資源配置工程全面通水，助力大灣區首個全自動化碼頭南沙港四期工程通過驗收。

　　同時，海事部門積極服務水路口岸高水平對外開放。優化水路口岸對外開放程序，擴大港澳籍船舶直航進出內地口岸修造的試點范圍；支持廣州琶洲港澳碼頭、新中山客運港等水路口岸臨時開放，完善珠江口高速客船限速規定，助力打造大灣區安全快捷跨境水上新通道。

　　水上安全關系重大，郭偉斌在會上介紹，2024年廣東省海上搜救中心組織防御了珠江流域等全省編號洪水13次以及“摩羯”等10個臺風，全年開展海上搜救行動278起，成功救助遇險人員1721人，轄區安全形勢持續穩定。目前，廣東海事局與南海航海保障中心、南海救助局等多部門，已共同建立大中型海巡船艇巡航救助一體化機制，海事部門正研究建立廣東東西兩翼海上新業態海事監管與服務保障共建機制。

　　春運優先保障重點物資運輸

　　廣東歷來是全國水路春運的主戰場，瓊州海峽客滾運輸、水上觀光旅游等的客流將明顯增加，煤炭、石油、糧食等重點物資運輸需求也將增長，如何做好保障？

　　廣東海事局通航管理處處長鐘錫泉介紹，將持續推進涉客船舶安全隱患排查整治，按照大型郵輪“一船一策”、重點客運航線“一線一策”等要求，對瓊州海峽客滾船、“夜游船”、高速客船等所有參與春運的涉客船舶開展安全檢查。今年，為滿足瓊州海峽新能源車過海需求，海事部門推動完成新能源汽車專用運輸平板貨船“綠源一號”“綠源二號”的升級改造，目前兩船從元旦起開始執航湛江海安新港至海口秀英港的航線。

　　同時，海事部門強化重點水域巡航巡查，做好水上交通調度，確保通航水域安全順暢。

　　另外，將優先保障重點物資運輸，其中對運輸煤炭、天然氣、糧食、農資等的船舶開通綠色通道。

　　做好船舶水污染物治理

　　如何實現海洋經濟發展與生態環境保護協調，也是發布會上關注的重點。

　　鐘錫泉介紹，一方面做好船舶水污染物治理，推動實現“廣東省船舶水污染物監測平臺”的推廣應用和數據對接，并建立一批集船舶加油、污染物接收、船員服務等功能為一體的水上服務區。同時，推廣建立智能化、高效能船舶水污染物收集平臺，目前廣東首個內河碼頭船舶污染物智能接收裝置已在云浮投入使用。

　　另一方面，做好船舶排放大氣污染物治理。2024年，廣東海事局共開展船舶使用燃油硫含量取樣檢查6500余艘次，船舶使用燃油不合格率為2.9%，較往年大幅下降。

　　此外，推動航運向綠色低碳轉型，支持新能源船舶行業發展，支持船舶生物燃料加注業務發展，推進船舶使用清潔低碳燃料。