上半年大灣區(qū)內(nèi)地9市進出口同比增長4.3%
據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計，今年上半年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市進出口總值4.38萬億元，同比增長4.3%，占廣東省進出口總值的96.3%。廣東分署和廣東省內(nèi)海關(guān)踐行“智關(guān)強國”行動，全面加強與香港、澳門相關(guān)部門的交流合作，不斷深化通關(guān)改革、優(yōu)化監(jiān)管模式、推動規(guī)則機制銜接，持續(xù)助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
下一步，廣東分署和省內(nèi)海關(guān)還將繼續(xù)加快推進智慧海關(guān)建設(shè)、實施“智關(guān)強國”行動，不斷強化改革擔當精神，持續(xù)推進全面深化改革，通過打造更多標志性、引領(lǐng)性成果，聚焦重要領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準發(fā)力，培育壯大外貿(mào)發(fā)展新動能，助推新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成，為廣東經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、外貿(mào)質(zhì)升量穩(wěn)積極貢獻海關(guān)力量。
車輛跨境通行更便利
推行跨境監(jiān)管合作，大灣區(qū)內(nèi)地和港澳海關(guān)協(xié)同推進粵港、粵澳跨境車輛查驗方式“跨境一鎖”改革，即使用符合兩地標準的電子關(guān)鎖施封的監(jiān)管車輛，往來兩地時可在陸路邊境口岸智能卡口系統(tǒng)自動驗放。這一改革可有效節(jié)約企業(yè)物流成本約28%，壓縮運輸通關(guān)時長約30%，提升貨物跨境通關(guān)效率。目前，該項改革已在深圳灣、文錦渡、皇崗、蓮塘、港珠澳大橋、橫琴等6個過境口岸實施，改革經(jīng)驗還走出了大灣區(qū)，復制推廣到湖南省和福建省，成功聯(lián)通內(nèi)地76個、香港13個和澳門4個清關(guān)點。
拱北海關(guān)在橫琴粵澳深度合作區(qū)創(chuàng)新推出“粵澳聯(lián)合一站式”驗放模式，橫跨粵澳分界線建設(shè)一體化車輛驗放通道。通過內(nèi)地、澳門5家查驗單位在同一卡口通道聯(lián)合作業(yè)，實現(xiàn)跨境車輛“一次排隊、一次采集、一次放行”，車輛即到即走已成常態(tài)，目前橫琴口岸客貨車日均通車多達8500輛次，大幅提升了澳門居民在合作區(qū)學習、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、生活的舒適度和獲得感。
企業(yè)物流成本大幅降低
廣州、深圳海關(guān)積極推行“一港通”“組合港”改革，經(jīng)南沙港、蛇口港、鹽田港進出口貨物可在沿珠江港口辦理集裝箱交還和放行手續(xù)，除有指定口岸管理要求的進出口貨物外，企業(yè)可在任意口岸申報、辦理進出口業(yè)務(wù)。這種一體化通關(guān)模式使進出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物實現(xiàn)了“一次申報、一次查驗、一次放行”，簡化了通關(guān)手續(xù)，提高了通關(guān)效率，進出口企業(yè)物流成本大幅降低，經(jīng)測算平均每標箱可節(jié)省300元以上。上半年廣東口岸新增航線4條，累計開行航線69條，合計運輸27.09萬標箱，貨物平均堆存期由5－7天縮短至2天內(nèi)。
廣東分署聯(lián)合湛江、深圳、海口海關(guān)以及三地政府部門、港口企業(yè)，試點推進實施“并行港”物流模式，集成“內(nèi)外貿(mào)同船運輸”“多式聯(lián)運”等便利政策，發(fā)揮湛江港、蛇口港、洋浦港互補優(yōu)勢，助力廣東與海南相向而行。據(jù)港口測算，“并行港”物流模式成熟運營后，駁船裝載率預計將由30%提高到最高80%，投入運力減少50%以上，集裝箱物流成本也大幅降低。自2024年9月26日“并行港”試點啟動以來，貨物從“單一紙漿”擴大到小家電、水產(chǎn)品等“粵西主要商品”，目的港從“東南亞個別港口”延伸到“全球50余個港口”。截至今年7月13日已累計運行30航次6558標箱。
助力貨物“飛”向世界
廣東省內(nèi)海關(guān)發(fā)揮大灣區(qū)機場群資源協(xié)調(diào)優(yōu)勢和綜合保稅區(qū)功能政策優(yōu)勢，創(chuàng)新實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管與航空安檢、理貨打板一體化作業(yè)，助力全球貿(mào)易高效便捷。
黃埔海關(guān)全力支持空港中心建設(shè)，創(chuàng)新跨境監(jiān)管模式，打造海關(guān)監(jiān)管與航空物流的無縫銜接。在東莞集裝出口空運貨物，可在空港中心一次性完成海關(guān)監(jiān)管、機場安檢和打板等流程，直上飛機、直通全球，運輸時間降低30%、物流成本降低20%。項目入選海關(guān)總署“智關(guān)強國”行動“2023年度十優(yōu)”項目，被寫入香港特區(qū)政府《施政報告》。
廣州海關(guān)與地方政府以及企業(yè)密切配合，在廣州白云機場綜合保稅區(qū)集約打造“民航安檢+海關(guān)查驗”前置貨站，出口貨物可“一站式”完成收運、安檢、打板、海關(guān)查驗等作業(yè)流程，縮短貨物等待時間超50%。
深圳海關(guān)在前海綜保區(qū)綜合運用“跨境快速通關(guān)”“貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”“非侵入式查驗”等通關(guān)便利措施，打造“MCC前海”新物流模式，實現(xiàn)各類貨物在區(qū)內(nèi)自由集拼，每標箱可節(jié)省400美元，物流成本降低30%。在新模式等創(chuàng)新措施帶動下，前海外貿(mào)實現(xiàn)爆發(fā)式增長。今年上半年，前海綜保區(qū)進出口1912.4億元，同比增長31.2%。