前2月進口飛機6架 貨值24.15億元 廣州航空租賃業務迎來“開門紅”
3月1日，一架空客A321-251NX型飛機從德國漢堡飛抵廣州白云國際機場，滑行進入白云機場綜合保稅區專用停機位。在停機坪等候的廣州海關所屬廣州白云機場海關關員隨即對這架飛機開展機邊監管，前后不到1個小時，該架飛機便辦完通關手續，隨后將交付國內某航空公司投入使用。
這是今年以來，廣州南沙自貿試驗片區內融資租賃SPV（特殊目的機構）公司通過保稅融資租賃方式引進的第7架飛機。企業在廣州海關所屬南沙海關申報，南沙海關委托廣州白云機場海關完成現場監管。今年前2月，廣州海關累計監管航空租賃業務6架次，貨值達24.15億元人民幣，同比分別增長50%、80.5%，助力廣州航空租賃業務迎來“開門紅”。
航空融資租賃業務是指出租人購買承租人（航空公司）選定的飛機，再將飛機出租給承租人，在一定期限內有償使用的一種具有融資、融物雙重職能的租賃方式。對航空公司來說，直接購買飛機成本高昂，短期籌集大量資金困難，而通過飛機租賃的形式則以更低的成本獲得飛機使用權，對航空公司來說實為提升運載能力、降低持有飛機成本的更優選項。這也成為近年來航空公司引進新機型、擴大機隊規模的重要途徑，幫助航空公司在短期內快速增加運輸能力。
“與傳統從銀行貸款購買飛機的模式相比，保稅融資租賃的每架飛機在租期內平均可節省各類成本約2000萬元。還可以根據租賃合同約定分期按租金向海關申報并繳納稅款，進一步降低了企業資金壓力。”中國南方航空股份有限公司財務部飛機管理室項目經理凌有超介紹。
為助力廣州航空租賃產業高質量發展、更好打造國際航空物流樞紐，廣州海關創新實施“南沙綜保注冊企業、屬地海關異地監管”方式，發揮廣州南沙、白云機場兩個綜合保稅區的聯動優勢，擴大異地委托監管范圍，與濟南、南寧、成都、深圳、上海等地建立“異地委托監管”聯動配合機制，深化融資租賃飛機“保稅監管+異地委托監管”制度創新。
自2015年9月南沙自貿試驗片區首架租賃進口飛機交付使用實現廣州飛機租賃進口“零的突破”以來，南沙自貿試驗片區累計通過保稅融資租賃方式引進飛機172架，貨值超千億元人民幣，成為我國華南地區最大的飛機租賃聚集地。
“以異地委托監管模式交付的飛機，在南沙申報進口后可直接從國外機場飛抵國內目的地機場，不必再經停廣州，可幫助每架飛機節省約1天運輸時間以及50萬元左右的在途費用。”南沙海關自貿區和特殊區域發展科副科長林明遠介紹。
隨著航空租賃市場規模逐步擴大，新形勢下航空租賃產業呈多元化發展趨勢。對此，廣州海關全力支持航空租賃新業態發展提速拓面，持續拓展南沙航空租賃業務范圍，推動區內航空租賃業務從客機擴展至直升飛機、飛機發動機，豐富產業生態鏈，助力打造華南航空租賃聚集中心。2024年，廣州海關累計監管保稅租賃客機18架、直升飛機1架、飛機發動機2臺，涉及貨值約80億元，貨值同比增長21%。