廣東高速公路通車總里程連續10年全國第一 今年公路水路計劃投資逾2300億元
建設中的深中通道。圖片來源：粵交綜
2月26日，據2024年廣東交通運輸工作會議上消息，2023年，廣東全省公路水路和省管鐵路建設完成投資約3469億元，同比增長10.2%；全省高速公路通車總里程達11481公里，連續10年居全國第一；廣東2024年計劃完成公路水路投資超2300億元……未來，廣東將加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系。
綜合交通網絡格局日趨完善
數據顯示，2023年，廣東全省公路水路和省管鐵路建設完成投資約3469億元，同比增長10.2%。廣汕汕高鐵開通運營，粵東地區加速融入大灣區“一小時交通圈”；廣州白云站建成啟用，再添一個世界級綜合交通樞紐；新一代全自動化集裝箱碼頭廣州港南沙港區四期工程（一期）投入運營。
高速公路網絡不斷完善，建成廣州從化至黃埔高速一期、韶惠高速惠州至龍門段等15項高速公路項目，全省高速公路通車總里程達11481公里，連續10年居全國第一。普通國省道建設攻堅提速，全年新改擴建普通國省道里程約1051公里，49項建成通車。港航擴能升級有力推進，巴斯夫一體化項目大件碼頭、崖門出海航道二期工程等19項已完工。軌道交通建設全力加速，廣汕汕高鐵等3項353公里建成通車。全省高鐵運營里程約2764公里，居全國前列；全省城市軌道交通運營里程1373公里，居全國第一。
2023年，廣東超額完成省“十件民生實事”農村公路建設任務，全年新改建農村公路6958公里，改造危橋288座，完成安全防護工程3539公里，建設美麗農村路3300公里。
高水平打造“軌道上的大灣區”
今年，廣東公路水路計劃投資安排超2300億元，加快推進續建高速公路48項約1927公里，力爭建成深中通道等16項，加快京港澳、廣澳、廣昆高速等擁堵路段改擴建。
——普通國省道續建158項，力爭建成省道S539線陽江段等54項；港航項目續建64項，力爭建成惠州港荃灣港區進港航道等級提升工程等18項。
——為了高水平打造“軌道上的大灣區”，今年省管鐵路建設計劃投資安排1200億元，力爭新開工廣州東至新塘五六線（含廣州東站）等6項約256公里，推進續建廣湛、深江、珠肇、深南等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區等鐵路專用線41項約2067公里，建成梅龍高鐵、新白廣城際等9項。
——加快廣州、深圳國際交通樞紐和珠海、汕頭、湛江國家級交通樞紐等規劃建設，推進廣州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈示范城市建設。
——在推進“四好農村路”建設方面，廣東將2024年作為農村公路建設攻堅年，在確保完成省“十件民生實事”農村公路建設任務（新改建農村公路超5000公里，改造農村公路危舊橋梁240座，完成農村公路安全生命防護工程1000公里）的基礎上增加目標任務，抓好提檔升級。
——為了深入推進綠美廣東生態建設，廣東將全面創建綠美公路，組織采用“五個一+六”推進模式開展干線公路綠化品質提升，深入推進綠美公路創建和16個綠色公路+綠化品質提升示范創建項目實施，全面開展高速公路出入口綠化品質提升行動。
——推進特色服務區建設和升級改造是2024年的重點工作之一，廣東將按照“一線一策、一區一品”，2024年計劃建成包茂高速茂名荔枝文化特色服務區等9對具備旅游、休閑、助農、商貿等綜合功能的特色服務區，新建和加密建設、改造提升高速公路服務區超20個。