汕梅高速改擴建項目取得新進展 國高網段首根樁基開工
伴隨著鉆機的轟鳴聲，中鐵十五局五公司汕梅高速改擴建項目TJ2標藍田大橋首根樁基日前順利開工。這是汕梅高速改擴建項目國高網段第一根開鉆樁基，標志著汕梅高速改擴建項目取得重要進展。
汕昆高速公路揭陽新亨至梅州畬江段是《廣東省高速公路網規(guī)劃（2020—2035年）》中“縱二線”的組成部分，起于S17揭普惠高速交叉的揭陽樞紐互通，途經揭陽市揭東區(qū)、梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區(qū)，終于G25長深高速與S12梅龍高速交叉的程江樞紐互通，是廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建項目。
藍田大橋位于梅州市豐順縣湯坑鎮(zhèn)碧桂園西側100米，全長215米，整個橋梁由82根樁基組成。作為樁基首件工程，項目部高度重視，堅持方案先行，目標先行、品質先行，克服征地拆遷難、工程量大、項目工期緊等困難，堅守“爭第一、講誠信、開好局、起好步”的工作理念，多次組織開展方案評審、施工及安全技術交底，為樁基施工全面鋪開打好基礎。
“藍田大橋首根樁基的開工意味著我們在項目建設上邁過了一個重要的里程碑。”項目負責人陸志濤介紹，藍田大橋設計為拆除重建，施工周期為29個月，因主線施工不斷行，涉及交通導改，加之臨近隧道，因地方道路原因，一工區(qū)與二工區(qū)土方無法正常調配，需從新建湯坑隧道運土方至二工區(qū)，所以大橋施工困難重重，是保障總體施工工期的重要環(huán)節(jié)。
據悉，汕梅高速改擴建項目總投資142.53億元，全長約88公里，該項目建成后，雙向四車道將“變身”雙向八車道，極大提升汕梅高速公路的通行效率和服務水平，對進一步暢通梅州與汕潮揭都市圈大通道，助力區(qū)域互通互聯具有重要意義。