省人大代表、比亞迪集團(tuán)副總裁李巍：建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系如同打造“超級(jí)跑車”
李巍發(fā)言。圖片來源：南方+客戶端
“如果把建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系比作打造一臺(tái)‘超級(jí)跑車’，那么技術(shù)創(chuàng)新就是引擎，決定了這臺(tái)車‘跑多快’；人才支撐是底盤，決定了這臺(tái)車‘跑多穩(wěn)’；實(shí)體經(jīng)濟(jì)是筋骨，決定了這臺(tái)車‘跑多久’。”省人大代表、比亞迪集團(tuán)副總裁李巍結(jié)合比亞迪的發(fā)展經(jīng)歷，對(duì)廣東加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提出了自己的思考與建議。
李巍表示，廣東將科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，為企業(yè)發(fā)展提供了創(chuàng)新的土壤。得益于廣東良好的營(yíng)商環(huán)境，比亞迪才有機(jī)會(huì)從一家電池企業(yè)成長(zhǎng)為全球新能源汽車銷量第一的車企。
李巍建議，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，要從技術(shù)創(chuàng)新、人才支撐、實(shí)體經(jīng)濟(jì)三個(gè)方面入手。她以比亞迪為例，在技術(shù)創(chuàng)新方面，比亞迪建立一個(gè)“技術(shù)魚池”，從汽車電動(dòng)化到智能化，從整車技術(shù)到電池、電機(jī)、電控等核心零部件技術(shù)，里面的技術(shù)涵蓋了多個(gè)方面。而在人才支撐方面，比亞迪有12萬名工程師研發(fā)各式各樣的技術(shù)，這是創(chuàng)新發(fā)展的最大底氣。去年廣東實(shí)施的“百萬英才匯南粵”行動(dòng)計(jì)劃，也為企業(yè)提供了非常好的人才發(fā)展環(huán)境。
“2026年是‘十五五’開局之年。站在新的起點(diǎn)，比亞迪定當(dāng)全力以赴，為廣東高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。”李巍表示。