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　　廣東與共建“一帶一路”國家十年外貿(mào)“成績單”發(fā)布。據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計，廣東對共建“一帶一路”國家進出口規(guī)模從2013年的1.92萬億元，年均以5.1%的增速、1211.2億元的規(guī)模較快擴張，到2022年首次突破3萬億元大關(guān)，進出口值增至3.01萬億元，十年間增長56.3%，且自2016年起連續(xù)7年保持同比正增長。

　　今年以來，廣東與共建國家貿(mào)易態(tài)勢良好。1—8月，廣東對共建“一帶一路”國家進出口1.96萬億元，同比繼續(xù)增長3.9%，占同期全省進出口總值的37.1%。

　　共建“一帶一路”倡議提出十年來，從商品結(jié)構(gòu)看，出口更趨均衡發(fā)展，進口集中度提升。出口方面，規(guī)模排前4位的主要商品為手機、家用電器、服裝及衣著附件和電腦及零部件；鋰離子蓄電池、集成電路、無人機等新興產(chǎn)品出口份額快速擴張，十年間分別提升1.7個、0.3個、0.2個百分點。進口方面，首要進口商品集成電路占比由2013年的22.4%增至2022年的30%，農(nóng)產(chǎn)品由3.9%增至9%；煤炭、金屬礦砂、未鍛軋銅及銅材等大宗商品需求增加，進口份額十年間分別提升0.5個、0.5個、0.4個百分點。

　　從貿(mào)易伙伴看，廣東對越南等東盟國家進出口快速崛起。十年間，對第一大貿(mào)易伙伴東盟進出口從6343.3億元增至1.35萬億元、增長113%，比重提升12個百分點、達45%。同期，對中東地區(qū)、俄羅斯等新興經(jīng)濟體進出口分別增長42.5%、115.6%；對第一大單一國別韓國進出口下降6.6%，比重由22.7%下跌9.2個百分點至13.5%。

　　從主要口岸看，蛇口口岸、南沙新港、深圳灣口岸為2022年廣東對共建“一帶一路”國家進出口前三口岸，十年間分別增長144.5%、552.2%、904.3%，比重分別提升6.1個、8.1個、8.5個百分點。

　　從運輸方式看，水、空、鐵路運輸進出口顯著增長。2022年，廣東以水路、航空、鐵路運輸方式對共建“一帶一路”國家進出口分別較2013年增長79.3%、653.4%、109.1%，占比分別提升8個、6.9個、0.4個百分點。同期，以公路運輸進出口下降6.3%，占比下跌17個百分點。

　　海關(guān)總署廣東分署表示，十年來，共建“一帶一路”合作倡議碩果累累，為提升沿線國家和地區(qū)貿(mào)易便利化水平發(fā)揮了重要作用，并積極促進構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。一方面，促進國內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)不斷尋求資本、技術(shù)等要素，提升供給水平，提高供應(yīng)鏈韌性，更好地滿足多樣化的市場需求；另一方面，促進我國與共建“一帶一路”國家貿(mào)易，加快產(chǎn)能合作，聯(lián)通了國內(nèi)國際兩個市場，推動雙邊投資，盤活國內(nèi)國際兩種資源。